本田CD4到底是第几代雅阁啊真心弄不懂
1 、图片白色车 CD4 尾灯：2个尾灯，第五代雅阁 ，1994-1995年产 。图片黑色车 CD5尾灯：4个尾灯 第五代雅阁 ，1996-1997年产 。第六代雅阁1998年在广州本田生产，3排量代号CG5 ，0排量CG1。
2 、另外CGCGCG6是广州本田98-02产的6代雅阁 ，CG4为0车型，5为3 ，6为0 ，CMCMCM6是广州本田03-07产的7代雅阁，CM4为0车型，5为4 ，6为0 。
3、CD4和CD5是本田1994年生产的第五代雅阁 。这两款在国内比较常见 ，0L（F20B）是CD4。2L（F22B）为CD5 。CD9是双门轿跑车！ CF9：是广本第六代雅阁0F20B发动机 。CG4和CG4是分开手动和自动的吗？ RARBRB2：RA6是奥德赛1代两驱版本的3L汽油发动机，编号F23A ，2000年生产。
雅阁8代和8代半的区分图片
本田雅阁8代和8代半在多个方面存在区别。外观设计 前保险杠：8代雅阁的前保险杠线条较为简洁 ，整体造型相对规整；8代半雅阁的前保险杠进行了重新设计，线条更具立体感和层次感 ，视觉效果更加动感 。
所谓8代和8代半的区别只是后者在内饰和功能上多了一些 。底盘 ，操控，发动机 ，空间没有变化。所以这2车基本是一样的 。尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点 。它的长 、宽 、高分别达到4945mm、1845mm 、1480mm ，轴距达到2800mm。
代雅阁和8代半雅阁的区别在于配置和内饰设计更多，除了这些配置 ，基本是一样的 。与第七代雅阁相比 ，第八代雅阁的车身尺寸和空跨度都有所增加 。第八代雅阁的长宽高分别为4945*1845*1480mm，该车轴距为2800mm。
八代半雅阁指是2013年款所谓8代和8代半的区别只是后者在内饰和功能上多了一些底盘操控发动机空间没有变化所以这两款车基本一样 。以下是关于八代半雅阁的相关资料：车身尺寸：尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点 。它的长 、宽、高分别达到4945mm、1845mm 、1480mm轴距达到2800mm。
八代雅阁安全性怎么样
1 、耐用性表现突出：八代雅阁的机械性能和安全性经过长期市场验证，可靠性较高 。许多车主反馈其行驶里程超50万公里、使用寿命超15年属常见现象 ，甚至有16年车龄的车辆仍保持良好驾驶体验 。国内数据显示 ，车龄超15年的雅阁仍有70万辆在行驶，其中部分车型里程突破百万公里且未经历大修。
2 、八代雅阁汽车质量出色 ，是本田经典车型 ，动力 、安全、空间等方面有优势，二手车保值率较高。核心优势1）它搭载本田iVTEC发动机 ，0L/4L版本动力提升显著 ，4L功率比前代提高8% 、扭矩提高4%，5L V6版本有VCM技术 ，能自动切换3/4/6缸模式 ，兼顾动力与燃油经济性 。
3 、八代雅阁开了15年，在合理保养和通过年检的情况下 ，依然可以继续开 。机械性能和安全性可靠 根据很多车主的反馈和实际案例 ，本田雅阁在合理保养的情况下，行驶里程超过50万公里、使用寿命超过15年都是很常见的。
4 、八代雅阁耐用性出色，主要体现在以下几个方面：发动机：其搭载的0L和4L自然吸气发动机堪称“皮实耐用 ”的典范 。本田率先应用可变气门升缩技术 ，不仅使发动机在功率和油耗表现上可圈可点 ，更赋予了它卓越的耐用性 。只要进行正常保养，跑二三十万公里都不会出现烧机油的情况。
5 、安全性能：八代雅阁在安全领域也表现出色 ，它在C-NCAP碰撞测试中拿下“超五星 ”评级 ，成为当时唯一获此殊荣的轿车 。这得益于本田ACE车身结构以及高强度钢的使用，为乘员提供了全方位的安全保护 。
中级车对比,凯美瑞,雅阁,
凯美瑞在耐用性方面整体优于雅阁 ，尤其是长期可靠性、保养成本及电池质保等维度表现更突出 ，适合注重车辆耐用性的消费者。
凯美瑞：高度最高，为1455mm ，长 、宽 、轴距分别为4885mm、1840mm和2825mm ，空间表现均衡 。发动机性能与油耗雅阁：配备5T涡轮增压发动机，最大马力194Ps ，最大功率143kW ，最大扭矩260N·m，动力强劲 。
凯美瑞双擎跌破15万元后，相比迈腾、雅阁具备显著竞争力 ，尤其在油耗 、配置和可靠性方面表现突出 ，是中级车市场的优质选择。以下从多维度展开分析：价格优势：终端优惠后性价比凸显凯美瑞双擎版起售价98万元，终端市场跌破15万元后 ，价格已下探至主流合资中级车的核心区间 。
从凯美瑞的车身侧面来看 ，显得修长，采用一根凌厉的腰线进行勾勒 ，力量感突出 ，并且还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错 ，在尾柱区域带有略微上扬的弯角处理 ，腰身带有一根逐步上扬的折角线条，裙边区域略微内凹 ，保持动感的同时也注重立体感的营造 。
但是不得不说 ，丰田凯美瑞的内饰确实要略显落后，如果其内饰能够进行一些改变，那么销量一定会更高。 动力对比 动力方面 ，本田雅阁的燃油版车型沿用了上一代车型的5T动力 ，拥有141kW（192Ps）的最大功率和260N·m的最大扭矩，匹配CVT变速箱 ，整个动力表现就日常家用代步而言完全够用。
八代雅阁2.0发电机皮带挂法!
八代雅阁0发电机皮带的安装 ，只需要把旧的皮带拆下来，然后把新的皮带按照原来的样子挂上即可 ，具体操作步骤如下：使用17#扳手下压自动涨紧轮 ，这样就可以松开涨紧轮的压力 。用手剥落发电机皮带轮上面的皮带 。新的皮带先套在曲轴上。另一侧把压缩机和发电机也套上 。松开涨紧轮就可以了 。操作的注意事项：操作的过程中一定不能启动发动机。
首先将发电机主轮轴位置校正准确，使得凸轮朝向外面 ，方便挂发电机皮带 。将发电机惰轮向外拉动 ，方便缠绕皮带 。之后使用扳手将发电机主轮卡住。之后将皮带挂到发电机主轮轴上 。之后再将发电机皮带缠绕到发电机惰轮上 。之后将发电机轮壳安装上，这样雅阁发电机皮带就挂好了。
首先打开09年本田雅阁前车盖 ，找到发动机位置 。其次取出皮带 ，将其顺时针缠绕至发动机上 。最后缠满发动机一圈后，结一个扣之后关上雅阁前车盖即可。
你说的是发电机皮带，不是发动机正时皮带 ，不是一个概念 ，别搞混了，8代雅阁发动机是正时链条的。
检查节气门：节气门可能会有积碳 ，影响进气量和发动机怠速稳定性 ，需进行清洗 。 检查正时皮带：八代雅阁部分车型配备正时皮带，二十万公里时需检查其磨损情况 ，必要时进行更换 ，以免正时出现问题导致发动机故障 。
对于八代雅阁0车型的发电机皮带更换，一般推荐在行驶里程达到6万至8万公里时进行 ，但具体情况可能因实际使用条件而有所调整。皮带的使用寿命受到多种因素影响 ，如环境条件（如温度 、湿度）、车辆使用频率等 。因此，定期对皮带进行检查至关重要 。
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