传祺m6和奥德赛空间对比
1、M6腿部空间约0.8-1米（滑动后），奥德赛可达1米（极致滑动）。奥德赛第二排座椅可横向移动，方便照顾儿童或进出第三排 。第三排：M6坐垫较厚 ，但膝部空间受限（身高175cm以上可能顶腿） 。奥德赛第三排坐垫较薄 ，但靠背角度可调，腿部空间更宽裕。 后备厢实用性满员状态：M6后备厢纵深约30cm ，仅能竖放登机箱 。
2 、传祺M6和奥德赛在空间方面表现相近 ，但传祺M6在部分数据上更具优势，整体空间感更强 。第三排空间：传祺M6数据更突出传祺M6的第三排空间表现亮眼 ，肘部和腿部空间分别达到了1235mm 、950mm（横向）以及1420mm、885mm（纵向） ，在同级竞品中处于领先水平，甚至超越了奥德赛。
3 、传祺M6与奥德赛对比中 ，传祺M6在价格 、空间宽敞度、动力参数上更具优势 ，奥德赛则在空间灵活性 、混合动力油耗 、品牌口碑上表现突出 。
4、两者空间表现均能满足家庭需求，但奥德赛在座椅调节灵活性上略胜一筹 。若需频繁调整座椅布局 ，奥德赛更实用。
5 、奥德赛明显比传祺GM6要好一些 。动力参数不能说明什么 ，最重要的还是油耗，跑一趟高速就知道了，虽然奥德赛在动力方面有优势 ，但是有车主表示：奥德赛油耗确实不低 ，100块油钱只够开两天，平均下来一公里就要1块多 ，真的不省钱 ，外观内饰再好，都要在油耗面前败下阵来 ，奥德赛性价比不高 。
什么是奥德赛
1 、在现代语境中 ，Odyssey奥德赛常被用来比喻人生中的艰难旅程或长期的探险。它不仅仅指的是地理上的长途旅行，更象征着人们在生活中的各种挑战和冒险 。无论是在事业、人际关系还是个人成长中 ，我们都可能经历各种奥德赛式的旅程 ，充满未知与挑战 。
2 、《奥德赛》是古希腊诗人荷马创作的史诗，作为《荷马史诗》的重要组成部分 ，与《伊利亚特》齐名。这部史诗共12000多行 ，分为24卷，讲述了英雄俄底修斯长达10年的海上冒险经历，这部分故事以倒叙的方式呈现 ，他在离家前的40多天里 ，展现了与自然抗争的智慧与勇气，如第9卷中智斗巨人波吕斐摩斯的情节。
3 、奥德赛是人名 。最早出现在古希腊盲人诗人荷马的长篇史诗《荷马史诗》中 ，分上下两部 。上部叫《伊利亚特》 ，下部叫《奥德赛》。说的是古代希腊城邦之间的战争，其中最有名的是特洛依战争 ，还有这场战争中的木马计 。
4、“奥德赛”一词除了形容“艰苦的跋涉；漫长而充满危险的历程 ”之外 ，还可以形容作“归来、有智慧 、幸运 、勇敢、坚强 ”等 。也就是说，只要是奥德修斯的经历可以体现的特点 ，都可以作为“奥德赛”的含义。而后带有“奥德赛 ”标签的游戏作品中 ，多多少少都能体现到“奥德赛 ”的特点 。
5 、“奥德赛”（Odyssey）一词源自古希腊神话和传说中的人物奥德修斯（Odysseus）的冒险经历，通常用来指代长途 、充满挑战和险阻的旅程或经历 。
6、奥德赛（Odyssey）一词源自希腊语 ，意为“长途跋涉 ”或“漫长的旅程 ”。以下是关于“奥德赛”的详细解释：文学含义：在荷马史诗《奥德赛》中 ，奥德赛是希腊英雄奥德修斯所经历的漫长旅程的象征 。这部史诗详细描述了奥德修斯在特洛伊战争后，历经艰险回到家乡伊萨卡岛，与妻儿团聚的传奇故事 。
本田商务七座车有哪几款
1 、025年本田商务七座车主要有艾力绅 、奥德赛及部分衍生版本 ，其中艾力绅和奥德赛是核心商务七座MPV车型 ，具体信息如下：东风本田艾力绅 核心定位：东风本田首款中高端商务MPV，主打商务接待与家庭多场景使用 ，2025年在售为2024款（2023年上市）。
2、广汽本田商务七座车款主要有全新奥德赛 。外观设计 全新奥德赛在外观设计上进行了全面升级 ，采用了进阶的设计理念 。其全新一体感LED前大灯组合与大尺寸多边形前进气格栅相得益彰，为车辆赋予了更加动感和时尚的外观。此外 ，全新奥德赛还提供了四款车色选择 ，以满足不同消费者的个性化需求。
3 、广汽本田的七座车型是奥德赛 。奥德赛是一款经典的MPV车型，具有以下特点：出色的空间：奥德赛的内部空间相当灵活 ，为乘客提供了宽敞的乘坐体验 。良好的舒适度：无论是商用还是家用 ，奥德赛都能提供良好的舒适度。车型定位：作为一款MPV车型，奥德赛在空间和实用性方面相较于SUV等车型具有独特优势 。
4 、本田CR-V在2025年推出了七座版本 ，属于最新改款车型的核心变化之一 。七座版本的核心信息 上市时间：2025年10月正式推出 ，属于最新改款车型的新增配置。 起售价：159万元，搭载5T发动机，与同级别SUV相比门槛较低 。
哪一款类似艾力绅的车在某一年质量最好
整体来看 ，2023年的奥德赛在质量方面有不错的表现 ，是类似艾力绅车型中值得考虑的一款 。
像奥德赛这类车型在二手车市场中与艾力绅有一定相似性，且部分配置性价比不错。奥德赛有不少配置在二手车市场上性价比挺高 。比如一些中高配车型 ，其舒适性配置较为丰富 。电动侧滑门在日常使用中非常便捷 ，无论是乘客上下车还是装卸物品，都能轻松应对 ，相比手动车门更显档次。
不过 ，具体哪一年质量最好还得结合实际车况、使用情况以及个人需求等来综合判断 。 2016款艾力绅：外观经典，市场检验优化了常见问题 。内饰布局合理 ，空间宽敞 ，能满足日常乘坐需求。其动力系统成熟，在城市道路和高速公路行驶都比较稳定。例如在一些日常通勤场景中 ，它的表现可靠 ，维修保养成本相对较低 。
配置方面，奥德赛最大的提升在于仪表和车机系统，中控按键布局也更加合理 ，座椅方面支持前后排座椅加热功能 。本田艾力绅 本田艾力绅目前车型版本较为落后 ，内饰还是本田上一代的居家设计风格。和奥德赛类似的是，它依旧把绝大部分按键都集中在中控台面板上 ，这样做也使得驾驶者的学习成本更低 。
日本车企首例!本田计划将奥德赛从国内出口至日本市场
本田计划从2023年开始将国内生产的奥德赛（或艾力绅）出口至日本市场 ，成为日本车企中首个从中国进口车型的案例 。以下是具体分析：背景与原因日本市场现状：本田奥德赛此前因产能调整已于日本停产，当前在售最高级MPV为Stepwgn ，但市场反响不佳 ，消费者仍期待高端MPV车型回归。
日前，《汽车行业关注》从广汽本田官方获悉 ，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛（ODYSSEY）车型将于2023年下半年正式出口日本 ，并在日本市场销售 。据了解，这是本田首次从中国进口新车到日本市场销售 ，未来广汽本田也将推进面向其它国家的出口业务 。
全球品质与出口反向出口日本：由广汽本田增城工厂生产的奥德赛将正式出口日本 ，由Honda销售到日本市场，这是Honda首次从中国进口新车到日本市场销售，也是同级别市场首款反向出口日本的MPV。
新能源转型：混动/纯电并行 ，符合本田战略本田计划2040年停售燃油车 ，奥德赛或推出纯电版本（基于e：N Architecture平台）或插混版本（延续i-MMD系统） 。纯电版可针对中国市场优化续航（如CLTC 600km+），插混版则解决里程焦虑 ，同时降低使用成本 。
相信大家都有收到广汽本田开启整车出口的消息 ，由广汽本田生产的奥德赛车型将在下半年以出口的形式，由Honda正式出口到日本本土市场销售。而前段时间丰田传出将停产凯美瑞的消息 ，相信届时也有机会从广汽丰田生产出口到日本市场销售 。
传奇m6与奥德赛对比
奥德赛：长宽高4861×1820×1712mm（燃油版） ，轴距2900mm（2024款）差异：奥德赛轴距更长（多90mm），但车身高度比M6低53mm ，第三排头部空间可能略逊 。 座椅布局与灵活性传祺M6：2+2+3七座布局 ，第二排独立座椅可前后滑动。第三排座椅可折叠收纳，但需手动操作 ，后备厢扩展后进深约1米。
传祺M6与奥德赛对比中 ，传祺M6在价格 、空间宽敞度 、动力参数上更具优势，奥德赛则在空间灵活性、混合动力油耗、品牌口碑上表现突出 。
车身尺寸与内部空间感：传祺M6整体更大传祺M6的车身尺寸整体比奥德赛更大，这直接带来了更强的内部空间感 。无论是前排驾驶者还是后排乘客 ，都能感受到更宽敞的头部和腿部空间 ，尤其是长途驾驶时，这种空间优势能显著提升舒适性。奥德赛的车身尺寸虽不算小 ，但在与传祺M6的对比中 ，内部空间感略显紧凑 。
两者空间表现均能满足家庭需求，但奥德赛在座椅调节灵活性上略胜一筹 。若需频繁调整座椅布局 ，奥德赛更实用。
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