丰田果然没食言,全新锐志亮相,搭V6后驱,操控媲美宝马3系
不过它在上市几年以后就选择了停产 ，这让不少人感觉到很惋惜 ，不过随着全新锐志的亮相，人们也看到了丰田果然没食言，全新锐志搭载了一台V6的引擎并且采用的依旧是后驱 ，所以在操控上它也是媲美宝马3系 ，下面我们就一起去看看它吧 。首先我们看到在外观上它的设计也是发生了一些改变，整体显得更加的精致 ，符合当下人们的审美标准 。
在动力方面 ，全新丰田锐志的表现很出色，搭载的是一台0L V6自吸发动机 ，最大功率为167KW ，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面 ，与之匹配的是6AT变速箱 ，发动机性能很出色，但变速箱属实有些落后了 ，底盘调校依旧是是锐志的优势 ，四轮独悬非常的扎实，驱动采用的是前置后驱，操控性堪比宝马3系。
而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车——新一代锐志。对于锐志 ，想必很多人会想到“大后超” ，作为曾经国内为数不多的后驱V6车型，锐志可以说深得很多年轻消费者的青睐 ，凭借着不输宝马3系的操控 ，成为了很多改装玩车朋友的最爱（锐志是当时最便宜的后驱六缸车型） 。
落地价27万丰田锐志,百公里加速8.9秒,后备箱剪刀门设计
在海外街头，看到了一款“相貌平平 ”的丰田锐志 ，外观与其它改装车型相比 ，显得格外简洁，经过与车主的攀谈 ，才知道这款车是2006款的5V ，折合国内的指导价是247500元，加上其它费用 ，最后落地价是270000元 。
比亚洲龙还高级!全新锐志将复出,起步V6+后驱,或26万起
1 、据海外媒体透露 ，全新锐志在动力上才是最大的亮点，新车入华后将会搭载0L V6引擎，其中它的最大功率为167KW ，最大扭矩达到了293Nm ，匹配的是8AT变速箱，后驱的起步方式让整车加速更为出色 ，动力组合是完全值得消费者信赖的 ，比亚洲龙更加出色。
2 、日前，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图 。据悉 ，新车有望在明年上市 ，预计起步价格在26万元左右 。全新一代 丰田锐志的外观方面，采用全新的设计语言 ，整体造型更趋于年轻运动 ，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计，内部采用蜂窝状设计进行填充 。
3、从目前了解到的信息来看 ，新款锐志在动力上将会搭载0L V6引擎 ，该引擎最大功率为167KW，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面 ，与之匹配的是8AT变速箱 ，相比此前的6AT，性能及平顺性上有很大的提升 ，驱动采用的是前置后驱 ，单从动力来看，新款锐志的表现要完胜亚洲龙 。
4、亚洲龙采用了丰田最新的家族式设计语言 ，前脸大气磅礴 ，车身线条流畅而优雅，展现出一种成熟稳重的气质。动力性能与操控性 锐志：搭载了V6发动机 ，提供了充沛的动力输出 。同时 ，由于采用后驱布局，锐志在操控性方面表现出色 ，能够带来更加纯粹的驾驶乐趣 。
5 、自2005年其原型车Mark X以锐志的名号引入国产以来 ，一举开创了20-30万级别最亲民的V6后驱轿车先河，“V后驱 、大马力超跑 ”，这些都是这锐志在国内车迷朋友心中的代名词。
丰田锐志是b级车吗?
1、新款丰田“锐志”在外观设计 、车身尺寸 、内饰配置和动力系统等方面进行了全面升级 ，凭借V6引擎与8AT变速箱的组合、后轮驱动布局以及经典与现代融合的设计风格 ，成为运动型B级车市场的焦点，车友期待值极高 。
2 、锐志是一款源自日本的运动型B级车 ，自2005年10月国产后 ，被命名为“锐志”，并在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 。它继承了皇冠的六速手自一体变速器 ，采用FR前置发动机后轮驱动技术 ，保证了卓越的加速性能和燃油经济性。
3 、锐志是一汽丰田旗下中型车，也就是我们常说的 ，定位B级车 ，长宽高分别为4735*1775*1450，4门五座 ，三厢车 ，工信部百公里油耗5L/100km，实际上数据统计一般是在12L/100km左右。
4、锐志属于运动型B级车 。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 、共用底盘 ，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器 。它于2017年9月停产 ，共计生产528188辆。
5 、丰田生产的b级车主要包含广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙，以及已停产的一汽丰田锐志 。b级车 ，即中型车或LargeFamilyCar ，轴距在7米至0米之间，车身长度通常在5米至0米 ，排量多在6升至4升 。
6、一汽丰田亚洲龙：亚洲龙是丰田针对中国市场推出的一款B+级轿车 ，其定位略高于传统的B级车，拥有更加宽敞的车内空间和更加豪华的配置。已停产的一汽丰田锐志：锐志曾是丰田在中国市场的一款经典B级车 ，以其后驱布局和优秀的操控性能著称 ，但目前已停产 。以上即为丰田目前及历史上主要的B级车型 。
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