上汽通用五菱是国产吗
综上所述，上汽通用五菱是一个具有国产属性的汽车品牌 ，其在国内汽车市场有着举足轻重的地位。
五菱汽车 ，全称为上汽通用五菱，其股权结构由上汽集团占50.1%，通用汽车占44% ，五菱汽车占9% 。那么 ，五菱是合资车还是国产车呢？答案是，五菱属于合资车 。五菱品牌注册在中国广西自治区国资委 ，因此被认定为国产品牌。五菱一直以来坚持“简单化 、低成本 ”的制造理念 ，主攻面包车和小货车市场。
五菱是国产车，但它所属的上汽通用五菱是一家合资企业 。五菱汽车是中国品牌 ，其主品牌上汽通用五菱由上汽集团 、通用汽车和五菱汽车按一定比例持股组建 。这种合作关系为五菱带来多方面支持。在技术层面 ，借助通用汽车的资源和经验，五菱得以提升自身技术水平 ，使产品在性能、品质等方面得到优化 。
五菱汽车是国产车 。五菱汽车全称是上汽通用五菱汽车股份有限公司 ，该公司是一家专注于汽车制造的中外合资汽车公司，但是五菱汽车是中国广西壮族自治区的国产汽车品牌 ，因此五菱汽车属于国产车。五菱汽车的前身是1958年成立的柳州动力机械厂 ，该公司在1981年更名为柳州微型汽车厂，专门生产微型汽车 。
五菱真正的心头大患,是持股50.1%的上汽集团,自己才5.9%的股权
1、上汽集团是五菱汽车最大的心头大患，主要源于其控股地位导致的利润分配失衡及对五菱发展自主性的制约 。具体分析如下：股权分配严重失衡 ，五菱利润微薄上汽集团持有上汽通用五菱50.1%的股权 ，通用汽车持股44%，而五菱自身仅持股9%。
2 、上汽集团拥有技术和资金力量以及庞大销售网络 ，通用汽车拥有技术和品牌力 ，它们与五菱汽车背后的广西柳州国资委达成协议，上汽集团无偿获得50.1%股权 ，通用汽车获得34%股权 ，此事未经过五菱汽车管理层同意，引发强烈抗议 ，甚至有人告到上级部门 。
3 、五菱汽车最心痛的地方在于销量虽好 ，但绝大部分利润被股东上汽集团和通用汽车拿走，自身持股比例低导致利润分成极少 。具体分析如下：股权结构导致利润分配失衡五菱汽车全称为“上汽通用五菱汽车 ” ，其股权结构中 ，广西五菱仅持有9%的股份，上汽集团占比50.1%，通用汽车占比44%。
4、上汽通用五菱公司的股份结构由三方共同持有 。其中 ，上海汽车集团股份有限公司占据了主导地位 ，持有50.1%的股份，显示出其对公司的绝对控股 。通用汽车（中国）投资有限公司持有44%的股份 ，这部分股份包括了原五菱汽车有限责任公司转让的10%股权 ，原因是五菱转型乘用车业务，将宝骏品牌纳入通用旗下。
五菱股票为什么这么便宜
五菱股票价格较低可能由多方面因素导致 ，主要包括股权结构限制利润空间 、宏观经济与公司基本面影响 、以及特定事件与市场热度下滑的冲击。首先 ，股权结构限制了五菱自身的利润空间 。五菱汽车是合资车企“上汽通用五菱汽车有限公司”，其中上汽集团持有50.1%股份 ，通用公司持有44% ，而五菱自身仅持有9%股份 。
当日股市整体行情大盘表现：当日行情较为平淡，指数上涨无力 ，未出现明显涨跌 ，市场缺乏操作欲望。资金流向：北上资金流入57亿元，显示出外资对国内经济发展的信心，而国内资本表现相对较弱 。
资本市场环境：港股整体走势、资金流向及投资者风险偏好变化 ，均可能导致个股市值波动 。例如 ，若市场对汽车板块预期乐观，五菱汽车作为行业一员可能受益。市值数据的参考价值市值是衡量公司规模和市场地位的重要指标 ，但需结合其他财务指标（如营收 、净利润 、负债率）综合分析 。
上汽集团股票股价较低的原因：行业竞争加剧：汽车行业处于深度变革期 ，新能源与智能化领域竞争激烈，特斯拉、比亚迪等企业快速崛起 ，传统车企市场份额被挤压 ，市场对上汽集团未来增长预期趋于谨慎 。
场地出租型：拥有商业园区可出租为地摊市场的企业，虽业绩增量有限 ，但估值低 、股价便宜 ，易吸引资金爆炒。低价格/低市值标的：散户和游资更倾向于炒作低价股（如股价低于5元）或小市值股（如市值低于50亿元），这类标的更容易实现翻倍行情 。
五菱汽车股票三天暴涨200%的主要原因是其推出了适合地摊经济的“摆摊神器”车型 ，契合了当时地摊经济火爆的市场热点 。 以下为详细分析：地摊经济热点推动：地摊经济成为当时最火的话题 ，政策支持与民众参与热情高涨，为相关概念股提供了炒作空间。五菱汽车作为受益最大的股票，其股价暴涨与这一热点直接相关 。
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