预知路况的“第三只眼睛 ”,体验蒙迪欧V2I车路协同系统
另外也是此次试驾的重点之一 ，就是福特车路协同系统（V2I） ，这个系统在与城市智慧交通体系互联融合后，能让驾驶者通过导航系统 ，预先知悉前方路况 ，进一步提升日常出行的效率。
但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案 。在今天试驾的2023款蒙迪欧上，我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形：V2I车路协同系统 。
就在上周 ，我们快车报在黄埔试驾了长安福特全新一代蒙迪欧 ，这次试驾的主要目的，就是体验其V2I车路协同系统，而关于这个系统 ，我的体验是：它就好比一个能够让我们预知路况的第三只眼睛。
日前 ，受到长安福特邀请，我参加了福特车路协同系统（V2I）体验试驾 。据官方定义 ，福特车路协同系统（V2I）是基于蜂窝网络的车用无线通信技术 ，增强车辆对道路基础设施的感知能力，帮助驾驶者预知前方交通 ，从而提升用户的驾驶感受这么一套系统 。
2.0T,238马力,1.1米大屏,虎年第一台B级车就是它了?
仅从0T 238马力 、1米大屏等参数看 ，全新蒙迪欧具备成为虎年热门B级车的潜力，但最终能否成为“第一台”需结合售价 、配置落地情况及市场竞争综合判断。
要说全新一代蒙迪欧最大的亮点 ，毫无疑问是动力系统 。全系搭载了0T涡轮增压四缸发动机 ，可以输出最大功率238马力，以及最大扭矩376牛·米 。相比日系和德系的同级别B级车来说 ，这台发动机的动力有一定优势。而传动方面 ，与0T发动机协同匹配的是8速手自一体变速箱。
价格定位：打破合资B级车定价壁垒起售价优势：新蒙迪欧官方指导价区间为198万至298万，成为首款突破18万“分水岭 ”的合资0T B级车 。对比同级别车型（如迈锐宝XL等），其价格门槛更低 ，且配置水平显著领先 。
在大家备受关注的动力方面 ，全新蒙迪欧全系标配0T发动机 +8AT的动力总成，其最大功率238马力 ，峰值扭矩354牛·米。相比起旧款车型 ，最新款车型提升了31匹马力，但仍需加92号汽油即可养活 。
吉利在13万级市场凭借旗下多款车型的动力、空间 、配置三重越级表现 ，给对手造成极大压力 。具体来看 ，吉利有多款13万级车型展现出强大竞争力。《星瑞2026款0T东方曜·望月版》作为187万的B级车，车长4825mm ，轴距达2800mm 。
而新蒙迪欧完全没有这种套路 ，全系标配0T+8AT的动力单元，最大马力238匹 ，最大扭矩376牛·米 ，百公里加速仅5秒 。即便是198万的入门版，依旧能享受到一样强势的动力性能，性价比和价值感远超同级别同价位车型。
2021年15万预算买什么车?君威和蒙迪欧如何选择?
1 、建议：若家庭成员较多或需频繁长途出行 ，优先选择蒙迪欧5T；若更看重驾驶舒适性、性价比或预算有限 ，君威5T是更务实的选择 。最终决策前建议到店试驾，对比两车底盘反馈 、座椅舒适度及实际配置差异 。
2 、蒙迪欧因品牌保值率较低 ，长期持有成本相对较高。综上所述 ，若优先考虑耐用性和稳定性，尤其是选购二手车时 ，别克君威是更稳妥的选择 。若消费者偏爱沉稳设计或对配置（如一键启动）有需求 ，蒙迪欧可作为备选，但需重点检查车况及异味问题 。
3、君威 ，它的外观大气优雅 ，内饰也比较年轻时尚，会更容易吸引年轻人的目光。该车实力比较均衡 ，就连美系车备受吐槽的油耗方面 ，也有着百公里3L这样的不错表现。关键的是，该车价格确实比较香，15万元左右的真实成交价 ，对于一款合资品牌中型车来说 ，性价比优秀 。蒙迪欧 。
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评论列表（4条）
我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2021款蒙迪欧配置和图片(2020款蒙迪欧参数配置)》能对你有所帮助！
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