日产轩逸历史车型
1、轩逸是一款具有较长历史且不断发展演变的经典车型 。第一代轩逸（Bluebird Sylphy ，2000年-2006年） 诞生背景：为了满足市场对于紧凑型轿车的需求 ，日产推出了第一代轩逸，它基于日产B平台打造 。 设计特点：整体造型较为圆润，车身线条流畅。前脸采用了日产家族式的设计元素 ，大灯造型简洁。
2 、日产轩逸作为经典紧凑型车 ，从1959年推出初代车型到现在已经有超过60年历史了，国内市场大约在2000年左右引入后经历了多代更新 ，是长期畅销的家用车代表 。全球历史脉络1）初代是1959年到1963年 ，它以前身“Datsun Bluebird 310 ”为基础，主打实用家用 。
3 、日产轩逸的历史车型主要包括以下几个阶段：蓝鸟阶段：时间：日产轩逸的前身是东风日产的蓝鸟 ，这款车型自引入中国市场以来 ，以其稳健的性能和市场表现，成为了中高级汽车市场中的重要力量。里程碑：直至停产前 ，蓝鸟的累计销量已突破30万辆大关 ，于2005年达到了新的里程碑 。
4、日产轩逸最早一批诞生于1959年，而使用“轩逸 ”这一名称则始于2000年 。日产轩逸的历史可以追溯到1959年 ，当时日产推出了代号为Madel 310的车型 ，名为Datsun BLUEBIRD（蓝鸟）。这款车型作为日产早期的重要产品，不仅在日本本土市场取得了成功，还逐渐拓展至国际市场 ，为日产品牌的发展奠定了坚实基础 。
东风日产蓝鸟和轩逸为什么标志都是bluebird
1、因此 ，日产轩逸车屁股上的“BLUEBIRD SYLPHY”英文标识，并非代表蓝鸟的后裔 ，而是保留了原车型的命名和标识 。这一设计初衷可能是为了纪念蓝鸟这一经典车系 ，同时也便于消费者识别和记忆。从品牌传承和市场策略的角度来看，这样的命名和标识设计无疑为轩逸增加了更多的历史底蕴和品牌故事 ，有助于增强消费者的购买信心 。
2 、总的来说 ，东风日产蓝鸟和轩逸的标志选择是出于对蓝鸟车系的纪念，以及在产品线上的策略调整 。它们之间的联系和命名 ，反映出日产对历史车型的尊重与传承。
3 、轩逸原本是日产开发的一款全球全新车型 ，英文名为 Bluebird Sylphy，是蓝鸟的全新换代车型 ，在正式投入国产时 ，为了和已有的蓝鸟区别开来，取名为轩逸 。2005年轩逸的推出全面替代了蓝鸟，从此“蓝鸟”这一名字封存 。
蓝鸟的中国市场
蓝鸟是东风日产一款功勋车型 ，但随着中国市场不断发展 ，加上东风产品战略换代需要，蓝鸟也完成了历史使命 ，开始逐步退出市场。蓝鸟是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型 ，早在东风日产的前身风神汽车年代，蓝鸟在2000 年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一 ，从投产到最终停产 ，蓝鸟累计销量超过30万辆。
中国市场：风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车，并且是近年来国产中高档轿车中销量较大的车型之一 。其中 ，风神蓝鸟EQ72001轿车是日产公司在1992年的车型 ，其性价比在中国产轿车中具有一定的优势 。后续推出的新蓝鸟轿车，更加突出了其“血统 ”的纯正性和车载电子配备的先进性。
日产Geniss是一款由日本汽车品牌日产生产的车型 ，在中国市场有两种主要定位：一是作为休旅车 ，二是作为紧凑型轿车（以蓝鸟的名字销售） 。作为休旅车：日产Geniss在中国市场被东风日产推出，定位为一款休旅车 。其市场售价为188万~123万元，价格适中 ，适合家庭使用。
蓝鸟是日产汽车在1959年推出的一款轿车 ，是日本汽车进军美国市场的主力军 。它是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列之一 。中国市场：风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车，赋予了中华民族的神秘色彩。2000年6月 ，东风日产第一款车——蓝鸟下线 ，并在深圳第一家风神布心店正式销售 。
日本市场情况：已经停产：日产Bluebird（蓝鸟）在日本市场已经停产，这是因为随着汽车市场的发展 ，日产推出了更多先进的车型 ，蓝鸟逐渐失去了市场竞争力 。中国市场情况：依然在售：虽然日本市场的蓝鸟已经停产，但在中国市场 ，日产蓝鸟依然在售。
尼桑中有一款大写b打头的是什么车
尼桑（日产）蓝鸟 ，后来改名为轩逸，但是车后尾部字母仍为BLUEBIRD 。蓝鸟（BLUEBIRD）是日本历史最悠久的车型之一 ，它的第一代于1959年问世 ，蓝鸟名称取自“幸运之鸟 ” 。第9代蓝鸟于2000年推出市场，命名为蓝鸟·SYLPHY（第1代SYLPHY）。2006年推出第10代蓝鸟（第2代SYLPHY）并开始引进中国，与东风汽车合作生产 ，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。
尼桑（日产）的蓝鸟车型 ，曾命名为轩逸，但其车尾字母标识依旧保留为BLUEBIRD 。 自1959年推出以来 ，蓝鸟系列迅速成为日本市场上的热门轿车之一 ，并助力日产汽车在美国市场取得成功 。它是日产历史上生产周期最长 、总产量最高的车型系列。 “蓝鸟”这个名字来源于比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》 。
尼桑帕拉丁越野车发动机号位于在发动机里面，即缸体与变速箱连接处 。尼桑帕拉丁越野车的发动机号第一到第三位WDB表示此车是德国的汽车。第四位表示车身系列 ，即底盘系列 。第五位表示发动机类型 。发动机号第六到七位表示此车身系列中的车型。
福特（Ford）：标志是蓝色的矩形中包含白色的盾牌 ，盾牌上有蓝色的“FORD ”字样 。丰田（Toyota）：标志是丰田英文名称“TOYOTA ”的字母图案 。本田（Honda）：标志是“H”和“C ”两个字母相互交叉的图案。尼桑（Nissan）：标志是红色的“N ”字母图案 。
银耳奥迪 、红标本田、蓝针大众，此外还有尖耳宝马 、B标奔驰 、蛇标野马、蓝标雷车黑标科迈罗 、标下带字的大众 、带尾翼的保时捷、没有尼桑标的尼桑 、没有马自达标的马自达 、没有屏幕的斯巴鲁、四根排气的高尔夫都是惹不起的低调豪车 。
日产轩逸从哪一年开始生产的?
日产轩逸最早一批诞生于1959年 ，而使用“轩逸”这一名称则始于2000年。日产轩逸的历史可以追溯到1959年 ，当时日产推出了代号为Madel 310的车型，名为Datsun BLUEBIRD（蓝鸟）。这款车型作为日产早期的重要产品 ，不仅在日本本土市场取得了成功 ，还逐渐拓展至国际市场，为日产品牌的发展奠定了坚实基础 。
006年 。日产轩逸的前身叫“蓝鸟 ”，是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本 ，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一 ，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军 ，也是日产历史上生产周期最长 、累计生产数量最多的车型系列 。
第一代轩逸（2006年引入中国）2006年 ，东风日产在国内推出轩逸（代号G11），初期提供6L（HR16DE发动机）和0L（MR20DE发动机）两种排量 。 6L车型匹配4速自动变速箱（4AT） ，这一配置主要集中在2006年至2009年款车型中。
018年生产的日产轩逸属于第13代 。轩逸是日产的全球战略车型 ，历经14代更迭 。2019年推出的是第14代轩逸，它是日产全球CMF平台首款中级车 ，引领全球中级车新风尚 ，并且超混电驱轩逸作为e - POWER导入中国市场的首款车型，为用户带来不用充电的纯电驾乘体验。
SYLPHY 。轩逸（SYLPHY）是日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列 。第9代蓝鸟于2000年推出市场 ，命名为蓝鸟SYLPHY（第1代SYLPHY）。2006年推出第10代蓝鸟（第2代SYLPHY）并开始引进中国 ，与东风汽车合作生产，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸 。
012年生产的轩逸是第13代 。第13代轩逸于2012年正式推出，其核心定位是“越级款待 ” ，通过提升产品力重新定义了家轿市场的标准。这一代车型在空间 、配置和舒适性方面进行了显著升级 ，例如轴距较前代进一步优化，后排腿部空间达到同级领先水平 ，满足了家庭用户对空间实用性的需求。
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