天津港新款柴油版普拉多多少钱
1 、中配版（如VX）约50万-55万； 高配版（如带越野套件 、豪华配置）可达55万-58万。 需注意终端实际成交价可能因库存、促销活动略有浮动 ，且部分车型需额外支付购置税 、保险 、上牌等费用（合计约3万-5万元） 。
2、进口柴油版价格：59万多天津港新款霸道2800柴油版（LC250同平台车型）最低配车型报价为59万多元 。此类车型多为平行进口渠道引入 ，配置可能因版本差异有所调整，且需承担进口税费及运输成本 ，价格高于国产版。
3、全系价格在40.48万-548万元 ，以经销商实际报价为准 。车型特点1）都搭载4T双擎混动系统（四缸），兼顾越野性能与燃油经济性 。2）有圆灯（穿越BX版）和方灯（TX/WX/VX版）两种前脸造型，满足不同审美。
4 、丰田普拉多（LC250）定位与受众第五代普拉多基于TNGA-F架构打造 ，与雷克萨斯GX共享平台 ，定位硬派越野SUV，但设计更年轻化 、跨界化 ，目标受众从30-50岁扩展至更年轻群体。其北美售价5万美元起（约合人民币36万元） ，国产后起售价预计超40万元 。
全新普拉多和LC70来了!网友:“成本10万卖70万? ”
全新普拉多（LC250）和LC70的定价争议主要源于市场定位、配置差异及品牌溢价，而非单纯成本决定 。
除了大灯设计之外 ，中间哑光黑的进气格栅同样是让新一代普拉多充满着野性的感觉 ，包括前保险杠部分和车头下方的护板等位置，均采用了大面积防擦板和无漆塑料组成 ，不仅大大提升了复古且粗犷的设计风格 ，对于这类将要面对复杂路况和恶劣环境的越野车来说，采用无漆外观包覆件 ，也能大大提升其使用寿命 ，以及降低后期修复的成本。
第一代LC70普拉多：1990——1996年 “Prado ”一词在葡萄牙语中意为草地和田野，这也彰显着普拉多不俗的越野能力 。第一代普拉多配备的4L柴油涡轮增压发动机，最大功率97马力 ，最大扭矩240Nm ，为越野而生的它搭载了非承载式车身和分时四驱系统，保证了高水准的越野能力 。
16款丰田霸道4.0普拉多4000报价多少钱
1 、00现在是原装进口中规版的 ，尾门上没有“一汽丰田”这4个字 ，2700只有GX这个版本，目前售价40万 ，4000为一汽丰田国产 ，有GX和VX（金标）两个版本，售价47万-55万 ， 现在国产的4000 全都标配天窗 ，而2700 是没有的。
2 、目前普拉多有多个版本，进口版有0L和7L ，国产版搭载了一台5L V6发动机 ，售价458－60.48万之间，国产版在价格已经后期维修保养方面更加的便利，并且5L的动力也足够了 ，那么丰田霸道真的是油老虎吗？下面一起来看看 。
3、并且霸道4000标配只能钥匙及400米遥控启动及拖钩等 。霸道2700则相对弱一些。了解霸道的人都知道 ，霸道2气囊是低配版本，9气囊是高配版本 。从目前的行情价格来看 ，2700两气囊价格在35万元左右 ，高配9气囊在39万元人民币左右 。而4000目前价格在55万人民币左右。
4 、丰田普拉多0GX的官方售价为48万元人民币，这款车型在越野性能上表现优异 ，内饰设计舒适 ，动力强劲，满足了欧Ш排放标准 ，体现了丰田在技术应用上的领先优势 。然而 ，普拉多0GX也有其不足之处，例如油耗略高 ，保养和维修成本相对较高 。
5 、简而言之 ，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能 ，都已经落后于中东版霸道2700 ，就更不用说霸道4000了。所以中东版价格比国产版贵了10几万，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。
6、普拉多0 价格：46万 - 60万 （一汽丰田）目前国产的霸道仅有0升五速自动挡一款款 。虽然定位较倾向于城市化SUV ，但由于是从陆地巡洋舰分支出来的 ，所以仍采用非承载式车身 。不过整车车身造型精密，在公路行使一样可以提供相当不错的舒适性。
丰田普拉多2700到天津港口
1 、库存与销售现状天津港当前有较多丰田普拉多2700库存车 ，但车源比例较2000年之前大幅下降 。2000年前后该车型在天津港极为火爆 ，库存量可达四五千台，而现阶段月销量仅约一两台 ，市场热度显著降低 。
2 、丰田普拉多2800中东版在天津港口有到货信息 ，不同年份车型配置和特点存在差异。2023款丰田霸道2800：该车型在天津港口有现货，且支持全国落户 。
3、丰田普拉多4000中东版到天津港口后 ，经过严格的检验和一系列销售流程 ，最终进入消费者手中，成为他们出行和越野等活动的得力工具 。
4 、中东版丰田霸道天津港还可以买到。国六政策的影响，部分车型降价促销 ，国五标准 。中东版丰田霸道/普拉多2700最后一批现车 ，超值的价格是有意向的朋友最佳购车时机，平行进口汽车高优惠走量专场已开启 。
5 、普拉多2700的价格信息在网上众多 ，但选购时务必谨慎。价格过低可能隐藏风险 ，建议您在购买进口车时，特别考虑天津港 ，由于大部分进口车会通过此地运入 。然而 ，对于水深问题，务必亲临现场考察 ，以验证经销商的信誉度 。对于价格 ，比较不同经销商的报价是明智之举，可以争取更优惠的价格。
二手车价格直逼新车,你还会嘲讽买丰田普拉多2700的车主吗?
题目说的是二手车价格直逼新车 ，很多人觉得不现实 ，其实我想说的是，这已经是比较保守的说法了。此前可是有车主表示，二手丰田普拉多的价格甚至比当初新车还高 。当然 ，即便是没有这次涨价 ，以前丰田普拉多的保值率也是让人心动，哪怕是普拉多2700 。
在二手车市场上 ，丰田普拉多的表现表现出众 ，尤其是部分车型价格不降反升，这与普拉多停产后的稀缺性有关。虽然新车价格高于国产 ，但很多人宁愿为二手普拉多买单 ，因其二手价格虽高，但可靠性依然吸引人 。
丰田普拉多价格虚高 ，性价比低：丰田普拉多在二手车市场保值率奇高 ，甚至出现“理财产品 ”现象 。例如一辆2007年的车型仍能卖到35万，价格接近新车。对于普通消费者而言 ，同样的预算完全可以考虑奔驰、宝马等豪华品牌新车 ，既能获得更先进的配置和更好的驾驶体验，也能满足面子需求 。
普拉多二手车比新车贵的现象确实存在，主要原因包括产品力强大、货源短缺 、市场需求旺盛 、越野性能优越、排放标准影响 、特殊车型与车况 、保值率高以及市场供需失衡等 。产品力强大：普拉多以经久耐用、三大件质量可靠著称 ，许多车主反馈其机械部件稳定性良好 ，小毛病少，即使开到50万公里也无需大修。
国六停产 ，平行斩断的涨价车停产导致价格上涨：以丰田普拉多为例 ，由于国六导致的停产以及平行进口车的暂停，二手车价格不降反增 。保值率高：2019年进口普拉多2700平行进口在国六前 ，最低价格40万左右 ，最后的新车疯狂到56万，相当于开两年4万公里 ，还能卖42万 。
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