试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
1、相比这台揽胜加长版，尺寸上也被全面碾压。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启 ，也是自身一大特色 更关键的是 ，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型，横平竖直的线条感 ，加上超大块头 ，完美演绎了什么叫不怒自威，什么叫典雅和高傲，厚重感十足的它 ，既能配得上英国皇室 ，配煤老板暴发户也不违和 。既能出入于高端顶级场所，上山下河出入矿山 ，也丝毫不怵 。
2 、多数人选择购买GLS而不是X7 ，主要是因为GLS在豪华感 、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感 。精致的材质选择和细腻的工艺，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受 。相比之下 ，虽然X7也具备一定的豪华元素 ，但GLS在细节处理上更为出色，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境。
3、尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠 ，但它们似乎更偏向于家用市场。卡宴则源自跑车世家 ，而路虎则专注于越野 。在这一细分市场中，揽胜几乎没有任何竞争对手 。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造 ，因此配备了众多黑科技 ，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧。
4 、“雪茄”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征 。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势 ，虽然定位为中大型SUV ，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色 。
5 、首先说一下有一点小遗憾的就是 ，我们今天台这台是个七座加长版本车型 ，所以相对五座和四座的加长版本而言，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间。
美媒评路虎揽胜,拿高分的理由何在?
譬如 ，路虎揽胜配备了带有主动防侧倾杆的电控空气悬架和道路扫描系统 。它将观察前方的道路 ，并为道路上即将出现的任何不完美启动悬挂 。从城市道路到越野道路，路虎揽胜都能进行无缝过渡 ，因为悬架过滤掉了大部分的颠簸 ，如果你不是驾驶员看到路面的变化，车内乘客可能无法分辨出其中的区别。
当揽胜开始强调极致性能后 “捷豹路虎的揽胜系列 ，包括揽胜运动 ，一直非常注重无与伦比的奢华和优雅精致，以至于根本不屑于与世界上最快的SUV竞争纯粹的动力和性能 。但是，这款全新揽胜运动SV改变了这一点 ，成为有史以来最强劲的揽胜 ” 。想必这是对这款新车很高的评价。
精湛的设计：路虎揽胜在设计上采用了独特的“世界美学 ”设计理念 ，特别考虑到它身处世界各地、各种环境中的视觉效果 。这种设计理念使得揽胜在任何环境下都能协调地存在，不与环境发生冲突 。从外观到内饰 ，路虎揽胜都展现出了精湛的工艺和卓越的设计水平。
放弃酷路泽选择2023款路虎揽胜的理由主要包括：更强的气场与格调、豪华座舱体验 、V8发动机的充沛动力以及丰富的行车配置。外观气场与格调优势2023款路虎揽胜在外观上进行了优化 ，整体设计更加简约，但气场更强大 ，格调显著提升 。其车身尺寸具备优势 ，并提供多种尺寸版本，能够满足不同消费者的用车需求 。
优势三：实力表现 梦想有多远 ，揽胜就能带你走多远 ，只要你舍得。毕竟这是一款指导价就要125万起的超一线豪华SUV，很少有人舍得拿它去越野 ，但并不意味着揽胜就没有越野的实力 ，相反因为它是路虎的顶级旗舰型产品，和硬派越野产品相比表现也不差 。
内饰 作为路虎品牌旗下的顶级车型，揽胜系列在内饰氛围豪华感的营造 ，以及档次感的体现上 ，都极尽所能 。依旧是平直方正的线条，视觉效果非常出色 ，大面积真皮包裹 ，再配合旋钮换挡，整车不管是静态质感还是动态的豪华性表现都非常出众 ，尤其是揽胜和揽运对得起超一线豪华车型的定位 ，低调奢华简约大气。
全新路虎揽胜运动版来啦!标配3.0T+8AT,表现如何?
尺寸方面，新款路虎揽胜运动版的长宽高分别为：4946/2047/1820mm ，轴距为2997mm ，车内依然是全系标配五座配置，后排座椅高配车型还能带有加热和通风功能 。只是地台具有一定的凸起 ，两边乘坐体验感应该还不错 ，只是中部乘坐舒适性会受一定的影响 。
对于动力更为强劲的0升V8机械增压引擎，它仅需5秒就能完成百公里加速，令人惊叹。 作为路虎品牌的豪华全能SUV和旗舰车型 ，揽胜系列一直备受尊崇 。为了迎合年轻消费者的需求 ，路虎推出了更具动感的揽胜运动版 。
宝马X5：坚持品牌运动基因，0T直列六缸（340马力）+采埃孚8AT的组合堪称同级标杆 ，转向精准度 、底盘反馈都更接近轿车。选装空气悬挂后舒适性提升明显 ，但整体调校仍偏驾驶乐趣 。揽胜运动版：新一代车型公路性能大幅提升，特别是插混版（P510e综合功率510马力）爆发力更强 。
019年路虎揽胜运动特别版一般指“揽胜运动版SVR Carbon Edition”等限量版本 ，主要有两款高性能发动机 ，具体配置因地区和版本有差别，核心动力是0T V6机械增压发动机和0T V8机械增压发动机。
低功率版的0升双涡轮增压引擎输出360马力和495牛米的扭矩 ，而高功率版则提升至400马力和550牛米 ，这得益于其双增压技术。0升V8机械增压发动机更是强劲，提供了575马力和700牛米的峰值 。这些动力配置均匹配8AT变速器 ，确保揽胜运动版在加速表现上表现出色 。
揽胜——路虎最有场面的车,我差点给了个满分
尽管路虎旗下可选的车型并不少 ，而且每一款车型都拥有自己独特而且鲜明的特点，例如强大越野性能的路虎卫士、年轻时尚的路虎揽胜极光等等。
中控台：车内是路虎家族式设计，中控台布局与8年前刚刚换代的揽胜几乎相同 ，不过经过中期改款后 ，过去密密麻麻的按键被三块屏幕所取代，科技氛围浓郁 ，经典旋钮式换挡让人怀念 。随手触及的位置均为真皮材质覆盖 ，质感相当不错 。空间表现 乘坐空间：空间宽敞，能为乘客提供舒适的乘坐环境。
一线豪华品牌BBA没有能够和它匹敌的产品 ，而和保时捷玛莎拉蒂等品牌相比虽然在品牌影响力上路虎略处下风 ，但车型实力是揽胜强有力的支撑，也是制约威胁保时捷玛莎拉蒂相应车型的重点 。不过星脉和极光的定位 ，对于BBA同级车的制约非常有限 。
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希望本篇文章《23款路虎揽胜图片/2023款路虎揽胜运动版最新消息》能对你有所帮助！
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