比亚迪自燃殃及特斯拉?比亚迪否认,有称是力帆
总结：综合比亚迪的否认回应 、起火车辆外观特征 、力帆650EV的历史安全记录及品牌现状，可判断此次事故殃及特斯拉的车辆为力帆650EV ，而非比亚迪。网传“比亚迪自燃”信息不实 ，实际可能因力帆650EV的电池安全问题引发 。
比亚迪和特斯拉近期均对网络造谣者采取法律行动，通过起诉维护自身名誉权，彰显了“网络不是法外之地 ”的原则 ，对造谣者形成震慑 。
比亚迪已就“起火引燃特斯拉 ”的谣言申请立案 ，要求侵权人公开道歉并赔偿100万元，同时强调该传闻与事实严重不符。事件背景与谣言传播1月12日 ，有网友在社交媒体发布消息称 ，成都一辆特斯拉在充电时被旁边起火的比亚迪车辆引燃。
比亚迪宋是什么电池?为什么会自燃?
外部机械冲击：在真实的车用环境中，外部机械冲击是导致电池火灾的常见原因之一 。当车辆发生碰撞、挤压等事故时 ，电池包会承受极大的冲击能量 。这种冲击可能会导致电池壳体破裂、电解液泄漏等问题 ，而电解液具有可燃性，一旦泄漏并与空气接触 ，遇到火源就可能引发自燃。
车辆自燃可能由多种复杂原因导致 ，比如： 电池自身故障：虽然比亚迪在电池技术方面有较高水平，但极个别情况下可能存在电池内部短路 、热管理系统故障等问题 ，导致电池过热引发燃烧 。
纯电动车起火或许和碰撞 、不当充电、电池老化等因素有关 ，不过宋PLUS EV的此类事故报道比行业平均水平低很多 。比亚迪安全技术支撑1）宋PLUS EV搭载刀片电池，有针刺试验不起火的安全特性，能降低自燃风险。2）车身用高强度钢 ，关键部位防护结构可减少碰撞后电池受损的概率 。
此案例表明 ，碰撞引发的燃油系统故障可能是起火主因，而非电池直接热失控 。比亚迪宋Pro DMI火灾事故2025年7月30日 ，有用户讨论提及该车型发生火灾 ，但未详细说明起火原因及过程。目前公开信息有限，需进一步关注官方调查结果 。
比亚迪又火了,专家都说磷酸铁锂电池安全,但为什么起火的多是它呢...
1 、磷酸铁锂电池整体安全性高于三元锂电池 ，但并非绝对不起火；比亚迪起火事件更多与复杂路况 、车企技术管理相关 ，而非电池类型本身导致其安全性低 。具体分析如下：磷酸铁锂电池的安全性表现实验室测试数据优异：在标准针刺测试中，磷酸铁锂电芯升温缓慢 ，最高温度较低 ，不易起火。
2、磷酸铁锂电池本身安全性确实高于三元锂，但比亚迪起火事件显眼的原因与市场占比 、检测习惯 、热失控管理差异直接相关 。 市场占比与基数效应 比亚迪作为全球最大的新能源汽车厂商 ，2023年其磷酸铁锂车型销量占据国内新能源市场28%以上份额 。
3、起火多与使用场景相关：起火案例多集中在过充过放 、碰撞挤压 、高温环境等极端情况 ，或电池管理系统（BMS）故障、外部损伤等人为/外部因素，并非电池本身材料缺陷。公众认知偏差的形成原因 案例曝光集中：新能源汽车起火事件易引发舆论关注，而磷酸铁锂电池车型数量多 ，导致相关报道频率更高。
4 、磷酸铁锂电池起火事件相对较多 ，是因为其“安全”是相对概念，且受多重现实因素影响 ，并非绝对不起火 。实验室测试与现实场景差异大磷酸铁锂电池的“安全”名声主要来自实验室测试 ，像针刺实验中，它升温缓慢 、温度峰值低 ，不易起火 。但实验室环境与现实用车场景截然不同。
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希望本篇文章《比亚迪自燃/比亚迪自燃过吗》能对你有所帮助！
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