【一万三收了一辆08年思域,08年思域高配现在能卖多少】

记录思域一万六千公里,第三次保养过程 1、由于今年疫情影响,车子也没怎么开了,19年年底保养的,现在快大半年了,才来做保养了。三保也是换油常规保养,不过这次看了下空滤太脏了,就...

记录思域一万六千公里,第三次保养过程

1 、由于今年疫情影响 ,车子也没怎么开了 ,19年年底保养的,现在快大半年了,才来做保养了 。三保也是换油常规保养 ,不过这次看了下空滤太脏了,就换掉了,本来保养手册上是建议2万工里换掉的 ,自己在某宝上买了几个,带来4儿子店换掉了 。

2 、这4s店的保养费有重复收取,前三项为人工费 ,120元的换机油和机滤保养费贵了点,在深圳的大众4s店也就60至100元,换空滤就更便宜了 ,30-40元就行,收你158的确不合理,发动机养护不知养护什么 ,这就是重复收费 ,所以你朋友说只收300元是合理的。

3、机油牌子是次要的,按上述选择机油,只要的正品就成。给你推荐:SL级 ,5W-30或40的半合成,5千公里更换一次机油,牌子自定 ,足已满足你的科鲁兹了 。

4、其实可以划分到半承载一类)赋予车辆刚性的提升,比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机,搭配4-2-1排气 ,热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱,也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定 。

一万块钱的自动挡小车

1 、一万块钱左右能买到的自动挡小车有标致30大众Polo、标致307两厢版,以下是具体介绍:标致308:存在一台跑了8万公里的自动挡标致308可供选择。其车况原版 ,这意味着车辆整体结构、发动机等核心部件未经过大规模维修或更换,保持了较为原始的状态,质量相对可靠。

2 、核心车型推荐(二手为主) 比亚迪F0(2015款及以后) 优势:0L自吸发动机+AMT变速箱(自动挡变种) ,车身小巧灵活 ,维保成本低,1万元左右可购得车况较好的车型 。 注意:部分车型为手动挡改自动挡,需确认变速箱状态。

3、大众Polo便宜的1万多块钱是可以买到的。以下是一些具体情况说明:首先 ,存在一些车龄较长但车况尚可的大众Polo以1万多的价格出售 。例如有2011年4自动挡且经过美容处理的大众Polo,标价1万多,这类车对于预算有限且仅需用于日常代步、练手的人群来说是一个选择。

4 、一万左右耐用且省油的二手车推荐如下:铃木奥拓 推荐理由:2010款0.8L手动炫酷版的铃木奥拓是一款非常耐用的车型 ,外观可爱,动力在日常家用中表现不错。其油耗表现尤为出色,每公里大约在0.3元左右 ,非常适合注重经济性的消费者 。

一万以上的二手车置换费用多少

一般来说,一辆置换价格一万以上的二手车,其实际交易价格可能在几千元到接近一万多元不等 。如果是热门品牌且车况较好、里程数适中的车型 ,可能价格会相对接近置换价格上限;而一些相对小众、车况一般或里程数较多的车型,价格可能会低于置换价格,几千元的情况也较为常见。

置换价值一万以上的二手车费用会因多种因素而有所不同。一般来说 ,二手车的费用构成包括车辆本身价格 、过户费用、可能的检测费用等 。车辆价格主要取决于车况、车龄 、品牌 、车型等。车况好、车龄短、品牌热门 、车型受欢迎的二手车价格相对较高。过户费用通常在几百元不等 。

二手车置换费用没有固定标准 ,会因多种因素而有较大差异。一般来说,车辆的品牌、型号、车况 、使用年限、市场需求以及置换的新车价格等都会影响置换费用。如果是一辆一万以上车况较好、市场保值率较高的二手车去置换,可能会得到相对较高的置换价格 。

汽车过户置换费用通常在200元到1000元之间 ,具体金额受车辆排量 、地区政策及特殊情况影响。以下是费用组成及影响因素的详细说明:基础费用构成 基础过户费:按车辆排量分档收取。0L以下小排量车约200元,0L-9L约400元,0L-9L约600元 ,0L以上可能达800元 。

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评论列表(4条)

  • qweasd
    qweasd 2026年02月07日

    我是乐农社的签约作者“qweasd”!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月07日

    希望本篇文章《【一万三收了一辆08年思域,08年思域高配现在能卖多少】》能对你有所帮助!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月07日

    本站[乐农社]内容主要涵盖:买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车

  • qweasd
    qweasd 2026年02月07日

    本文概览:记录思域一万六千公里,第三次保养过程 1、由于今年疫情影响,车子也没怎么开了,19年年底保养的,现在快大半年了,才来做保养了。三保也是换油常规保养,不过这次看了下空滤太脏了,就...

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