路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了
1、发现运动搭载的是第二代智能全地形反馈系统，听起来很复杂 ，实际就是“小白模式”——根据路况选择对应的驾驶模式（有经济/运动/自动/越野/雪地5种模式可选） ，同时打开陡坡缓降功能即可。如果不清楚模式选择也没问题，将旋钮扭到AUTO就行 。
2、另外 ，“岩石爬行”模式专为极端越野环境而设计 。在此模式下 ，车辆会以极慢的速度行驶，同时动力系统会提供最大的扭矩输出 ，帮助驾驶员轻松攀爬陡峭的岩石或障碍物。值得一提的是 ，在关闭点火开关后，某些全地形模式的驾驶程序能维持长达6小时的运作 。
3 、在驾驶路虎车辆时 ，利用全地形模式可以显著提升驾驶体验 ，但前提是必须选择恰当的驾驶模式以适应当前的行驶条件或满足特定的驾驶需求 。路虎的动态稳定控制系统（DSC）会根据所选的驾驶模式进行智能调整，以优化驾驶性能。
4 、值得一提的是 ，ATRS全地形反馈适应系统是路虎在越野经验不断积累下主动研发的系统 。该系统目前已经进化到第二代 ，该系统能够根据不同道路地形特点及时调整车辆的发动机、变速箱 、中央差速器和底盘的表现，以“自动 、节能、动态 、普通驾驶 、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙 、沙地 、大岩石攀爬 ”几乎所有路况涵盖 。
成为历史!路虎品牌拆分
1、“捷豹路虎 ”并未消失，而是通过品牌分拆实现了蜕变。具体表现为：品牌架构调整：原“路虎（Land Rover）”品牌被弃用 ，旗下三个系列（揽胜 、卫士 、发现）独立为品牌 ，形成三大品牌矩阵 。同时，“捷豹路虎（Jaguar Land Rover） ”更名为“JLR ” ，作为公司品牌标识 。
2、除了亮相多款新产品外 ，捷豹路虎还宣布开启品牌重塑。捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）表示，捷豹路虎将对旗下品牌进行梳理 ，推出全新品牌家族策略 ，由四大品牌组成，分别是揽胜、路虎 、发现和捷豹 。不过 ，捷豹路虎也强调称 ，捷豹路虎还是企业品牌，路虎并没有消失 ，但是不会出现在产品中 。
3 、在此次战略调整中 ，Adrian Mardell宣布将捷豹路虎品牌拆分成揽胜、卫士 、发现和捷豹四个品牌独立的业务体系，四个业务负责人分别向捷豹路虎首席商务官Lennard Hoornik汇报。捷豹路虎官方表示，此举目的是消除品牌模糊性 ，突出旗下不同产品的独特DNA ，加速让捷豹路虎成为新现代豪华主义汽车企业。
捷豹路虎“分拆 ”始末
1 、一切纷繁复杂的战略都因人而开始，捷豹路虎分拆始末的故事 ，要从Adrian Mardell担任捷豹路虎临时CEO开始讲起 。 01 走到台前的捷豹路虎“战略制定者 ” 2022年11月16日 ，Adrian Mardell走出家门前，和妻子以及5个女儿一一拥抱告别 。
2、此次品牌分拆是捷豹路虎为适应市场细分需求 、强化品牌竞争力的战略选择。通过架构调整与定位升级 ，品牌以更灵活的姿态覆盖多元用户场景 ，同时保留历史积淀的核心价值，实现从单一品牌到品牌矩阵的蜕变 。
3 、总的来说 ，国内土豪对路虎一分为捷豹转型纯电的反应将取决于多个因素的综合作用 。虽然市场变革带来了一定的挑战和风险 ，但也为捷豹路虎提供了更多的机遇和发展空间。只要能够精准把握市场需求和消费者心理，不断创新和提升产品和服务质量 ，相信捷豹路虎依然能够在国内豪车市场中占据一席之地 。
4、实际上要是从以前的时间看来 ，捷豹这一品牌乃至高过奔驰 、宝马五系，和宾利车一个等级，基本上贴近劳斯来斯 。可是以往早已过去 ，即便以往再如何顶峰 ，也难以遮挡住现如今的穷困潦倒，如今的捷豹早已沦落一个冷门豪华轿车品牌。从中国销售量看来 ，假如把路虎揽胜和捷豹分拆 ，捷豹的销售量基本上铺底 。
23款发现5音响功率
1 、瓦 。根据路虎2023款发布的车身配置得知，2023款路虎佩戴的发现五音响的功率为825瓦 ，23款路虎揽胜大量真皮包裹 ，配合沉稳的造型很好的凸显豪华SUV的属性。路虎揽胜行政加长版配有双液晶显示屏、无限多媒体控制器，中控台两侧控制按钮改为触摸式 ，全新升级导航系统简洁易用 。
2 、发现运动版共有5款配置车型 ，其中3款车型为5座布局，2款车型为7座布局 。动力方面 ，它们搭载了高低功率版0T发动机加上48V微混系统 ，匹配9挡手自一体变速箱，且全系均搭载了适时四驱系统，无论是座椅布局 ，还是动力选择 ，消费者都能选择到适合自己的产品。
3 、发现运动版有200PS和249PS两种动力版本的车型，均搭载的是0升直列四缸涡轮增压发动机 ，与发现神行不同的是 ，高功率版0T发动机的输出功率和扭矩均有一定程度的提升，达到了249马力和365牛·米。
4、发现运动版2021款249PSR-DynamicSE性能科技版5座配备0TL4发动机 ，发动机最大功率为183kW ，峰值扭矩是365牛·米，匹配9挡自动变速箱 。功能配置方面 ，发现运动版配备前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统 、车道保持辅助系统等九项安全性配置 。
5 、经过对比分析 ，我们认为23款路虎发现在豪华气场上相较于宝马X5更胜一筹。在内饰豪华程度、配置丰富度以及动力性能方面，23款路虎发现均领先于宝马X5 。此外 ，在越野乐趣上也没有落后 ，为消费者提供了更全面的驾乘体验 。综合来看，这款发现5在各方面都超过了宝马X5，无疑是当之无愧的中大型SUV之选。
动力比奥迪Q5L更强劲?2023款路虎发现运动版上市
近日 ，2023款路虎发现运动版正式上市 。新车提供5座版及7座版两种车型供选 ，共计推出5款车型，售价区间为398-466万元 。车机系统上 ，提升人机交互能力 ，增加车载天猫精灵语音助手，动力上 ，搭载0T发动机+48V轻混动力系统及由5T插电式混合动力可选。
至于奥迪Q5L ，最大卖点有两 。一后排空间巨大，两米九多的轴距 ，远比发现运动大 。二是动力上同样好于发现运动 ，40TFSI版本加速8秒多，45TFSI是6秒多 ，都是非常强的。在驾驶操控感上 ，Q5L有公路四驱加持，表现显然更好 。缺点是，后排靠背偏直 ，人机工程一般 。
这两款车型均定位于中型SUV ，车身长度及轴距奥迪Q5L更占优，路虎发现运动版在高度和宽度方面领先一些 ，表现各有千秋。侧面造型不同 ，奥迪Q5L更加笔挺，符合德系车的稳重范。路虎发现运动版 ，采用了上扬的腰线设计 ，并搭配独特的C柱造型，也非常有气势 。
对比竞品性价比突出：奥迪Q5L优惠后价格仍超30万元 ，而发现运动版5T版本以更低价格提供中型SUV空间及路虎品牌溢价 ，对价格敏感型消费者吸引力强 。终端优惠潜力大：参考现款无优惠的情况，未来5T版本若推出促销活动 ，实际成交价可能进一步下探 ，强化性价比优势。
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希望本篇文章《【2023款路虎发现5上市,2021款路虎发现5谍照】》能对你有所帮助！
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