【车主点评:东风悦达起亚KX3傲跑】
傲跑KX3不推荐购买的理由何在？首先，该车型的内饰材质塑料感强烈。虽然钢琴烤漆饰板外观美观 ，但实际使用的材料多为硬塑料 ，细节处理略显粗糙 。此外，方向盘仅支持上下调节 ，对驾驶者的舒适度构成一定影响 。其次 ，傲跑KX3在配置方面的竞争优势并不明显。
东风悦达起亚-KX3傲跑价格：官方包牌价88-158万元 。特点：外观：高度还原起亚SP概念车的流线美学设计，虎啸式进气格栅搭配银色镀铬包围 ，车身侧面腰线犀利 ，富有运动气息 。车尾层次分明，车身尺寸为434518001645（1650）mm ，轴距为2630mm ，在同级别中占有一定优势。
质量方面：故障率不高：根据第三方故障投诉平台的数据，起亚傲跑（KX3）的故障投诉率相对较低 ，尤其是在考虑到其销售量的情况下 。小问题存在：尽管整体故障率不高 ，但傲跑仍存在一些常见问题，如影音系统故障、仪表台异响、发动机故障灯亮 、车体锈蚀和刹车系统异响等 。
首先在外观方面，起亚KX3傲跑虽然定位为小型SUV ，但是其视觉效果看起来还是比较大气的 ，“前脸”来看比较年轻了，显得时尚了一点 ，宽大的车头感觉加上沉稳的进气格栅设计更加圆润的感觉了 ，起亚KX3傲跑的前大灯就比较特别了，大灯组被分成上下两部分 ，感觉有点怪又有点特色。
东风起亚傲跑kx3测评还行：东风悦达起亚KX3傲跑的长宽高尺寸分别为4270\/1780\/1630mm ，轴距为2590mm，相较同级别车型宽度 、轴距都有优势 ，保障了车内较为宽敞的乘坐空间 。尤其是后排腿部空间也有着不错的表现 ，满足正常的乘坐舒适性要求是完全没有问题的 。
可能是内饰最潮的小型SUV,零距离感受起亚KX3傲跑
起亚KX3傲跑通过年轻化设计与运动化元素，打造出极具潮流感的内饰体验 ，结合硬朗外观与细节工艺 ，成为小型SUV市场中内饰风格突出的代表车型。外观设计：硬朗风格奠定年轻基调起亚KX3傲跑的前脸设计以大量镀铬装饰件为核心，通过横向拉伸的进气格栅与犀利的前大灯组形成视觉联动，营造出硬朗且富有冲击力的外观形象 。
首先在外观方面 ，起亚KX3傲跑虽然定位为小型SUV ，但是其视觉效果看起来还是比较大气的，“前脸 ”来看比较年轻了 ，显得时尚了一点 ，宽大的车头感觉加上沉稳的进气格栅设计更加圆润的感觉了，起亚KX3傲跑的前大灯就比较特别了 ，大灯组被分成上下两部分 ，感觉有点怪又有点特色 。
来到车子的内饰部分，起亚KX3傲跑看起来更具有现代感 ，中控部分主要采用硬质塑料材质 ，与同级别的车型相同。配备25英寸的智能互联系统，可以进行语音识别控制 ，科技感非常强烈。更加出色的是还会配备空调净化功能的单区自动空调 ，车内体验更加出色 。
从静态来看，傲跑在外观和内饰方面表现出了非常优秀的设计水平，非常符合年轻人的口味 。但简陋且矛盾的后排设计是较大短板 ，不过这还要看新车的消费群体。如果仅仅是年轻小两口 ，那么大可不用在意 。静态设计时尚运动，那么开起来如何呢？下篇内容 ，我们将为大家带来傲跑的动态驾驶感受 ，敬请关注 。
提升很大,起亚KX3傲跑,十万价位
起亚傲跑产品力表现均衡，无明显短板 ，在10万出头这个价格区间 ，是很好的家用之选。
这时候的关键就是需要更新产品，迎合消费者的喜爱 ，提高产品力 。起亚KX3全新一代 ，就在这样的环境下诞生，中文名字为傲跑 。作为一款面向全球的垂直换代车型 ，它会有何表现呢？傲跑主要面对的是年轻消费群体 ，因此相对于老款车型来说，傲跑的很多地方都做出了明显的改变。
价格方面，我们以起亚KX3傲跑的顶配2021款5LCVT全能版为例 ，据了解 ，目前在扬州市的最低报价为121500元，比官方指导价优惠了15300元 。
韩系车一直以来都主打年轻化外观与性价比这两大要素 ，刚刚完成换代的东风悦达起亚KX3傲跑自然也不会例外 ，外观方面确实够年轻够个性 。正面望去，KX3傲跑延续了起亚家族式的“虎啸 ”进气格栅 ，六边形亮黑色的设计显得很有精气神儿 ，内部的镀铬饰环上面还有不少阵状纹理点缀，非常精致。
价格方面 ，起亚KX3傲跑的最高配2021款5LCVT全能版的官方指导价为136800元 ，以重庆市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险6123元 ，上牌费用500元，购置税12106元，车船使用税350元 ，交强险950元 ，那么总的落地价就是156829元左右 。
从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV ，特别是目前市场终端优惠幅度比较大 ，车型的定价基本就是其落地价，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的 。不过目前KX3傲跑实际的销量确实一般 ，我认为主要的原因有以下几个方面。
请问东风悦达起亚KX3(傲跑)质量性能怎么样?
综上所述 ，KX3在质量与性能方面都有着不错的表现，无论是从用户评价还是从专业评测来看 ，都是一款值得推荐的车型。
起亚奕跑KX3质量整体较为可靠 ，但存在部分细节问题需关注 。核心优势：质量稳定性突出发动机可靠性高：奕跑搭载的4L自然吸气发动机技术成熟，故障率低于行业平均水平 。
kX3变速箱是现代自主研发的品牌 ，起亚傲跑的CVT变速箱表现良好。以下是具体分析：品牌归属：kX3变速箱 ，特别是在2020年款起亚kx3上搭载的CVT变速箱（型号为A6GF1-2），是由现代自主研发的 。
为什么都不建议买傲跑?起亚KX3傲跑质量怎么样
1、最后，傲跑KX3的车联网技术不足 。与斑马智行系统和哈弗Hi-Life系统相比 ，其导航 、识别 、消费、咨询 、互联等功能较为有限 ，无法将汽车作为第二个手机使用。
2 、首先，起亚KX3傲跑的动力表现相对较弱 ，高速行驶时显得力不从心 。这款车型仅搭载5升发动机 ，最大马力仅为115匹，最大扭矩转速也仅有143牛米 ，这样的参数已经低于主流水平 。加上配备的CVT变速器 ，使得KX3傲跑的动力感受更差。在城市道路上还可以勉强使用，但在高速行驶时动力不足的问题就暴露无遗了 。
3、不建议买傲跑原因：动力很弱 ，高速超车吃力 起亚KX3傲跑全系只有5L发动机可供选择 ，这款发动机最大马力只有115匹，最大扭矩只有143牛米 ，这样的参数已经低于主流水平了 。再加上搭载的CVT变速箱 ，更加令起亚KX3傲跑开起来动力体验更差。城市跑跑还可以，但是以上高速之后动力不足的问题就表露无遗了 。
4 、傲跑内饰材质塑料感太强：KX3大量采用钢琴烤漆饰板，但实际上材料多采用硬塑料 ，因此表现做得好看 ，细节还是很一般的 。方向盘只支持上下调节，这对于驾驶者来说不太友好。中控台塑料感太强 ，升档有点过于滞后 ，可能由于搭载了1．6L发动机的缘故，有小马拉大车的嫌疑。
高颜值KX3傲跑买到手,这波不亏,谈谈自己的用车感受
1 、高颜值是这款车的一大亮点 ，懂车的朋友肯定都知道 ，韩系车大多数都够酷炫够时尚，这款傲跑也不例外 。前脸部分采用的是分层设计 ，狭长的大灯组搭配上梯形的进气格栅 ，要多时尚有多时尚，这股子潮流年轻范儿 ，谁能抵挡呢？我自然是抵挡不住 ，入手了 。从这角度来看，这车很有力量感。
2、开着傲跑的时候，会有一种安心的感觉 ，这台车的动力系统非常稳定 ，无极IVT变速，虽然动力不是很大 ，但是非常平稳 ，启动和加速都很顺畅，并且还有几种驾驶模式可选 ，开起来的时候体验非常舒服 。
3 、后排底盘中间位置接近平整吧 ，捷达VS5这块高出来好多，没有傲跑坐着舒服 。 总之 ，傲跑是最合我心意的。选的就是最满意 ，用着是很贴心 。
4 、选车理由 对比的车身是这款全新一代KX3和本田XRV，价格、配置、动力 、外观我都有仔细的对比 ，经过对比我觉得我还是比较喜欢KX3 。最满意 外观符合我的眼缘 ，配置上居然还有定速巡航，这个功能开高速的时候就比较省心了，另外KX3座椅是全皮质包裹的 ，坐上去舒适度很不错。
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