荣威rx8为什么卖不动?有什么缺点么?
缺点内饰做工差有异味 内饰做工并不严谨 ，有一些小接缝的地方没有对齐 ，不知道算不算残次品的范畴，而且用料也并不实惠 ，放眼望去 ，现在十万元左右的车使用的都是真皮材质了，而RX8在中控台还在使用塑料元素 ，是不是让人有一些失望呢 。
非承载车身舒适性差：荣威RX8采用了非承载式车身设计 ，虽然这种设计在一定程度上提升了车辆的越野能力，但却牺牲了乘坐舒适性 。非承载式车身在乘坐舒适度上存在天然缺陷 ，无论如何调校 ，都难以达到承载式车身的舒适度水平。荣威在非承载车身的底盘调校技术上存在不足，进一步加剧了RX8在舒适性方面的短板 。
原因包括大通品牌力不足，作为商用车品牌试水乘用车市场且挑战自主品牌定价天花板；定制方法实际与传统款式划分差异不大 ，只是概念不同；多数消费者缺乏定制能力 ，过度宣传阻碍认知；非承载式车身导致驾驶颠簸 、滤震能力一般，产品力受致命打击 。
荣威RX8在上市后 ，从第三方投诉平台来看 ，质量仍然堪忧。主要投诉内容有车身悬挂系统异响 、前后桥异响、变速器故障无法使用等等 。定价过高，再加上品控一般 ，这也是为什么荣威RX5始终销量无法增长的原因之一 。论空间 ，它比不过汉兰达，论越野 ，比不过撼路者 ，论城市道路综合通过性，还有一个锐界在前面压着。
说完优点 ，接着说缺点：第一 ，电池，最不满意的地方 。电池支架大，但只配了70A电池 。而且由于所谓的上网功能 ，熄火后一直在耗电 ，开关车门都能听到电机运转的声音。我们在新疆的时候，把车停在天山大峡谷景区一个星期 ，电瓶完全没电了 ，别说点火了，车门都打不开。
售价不到20万,这6款后驱车个个身怀绝技,一看销量都犹豫
1 、说起荣威RX8 ，作为自主品牌中少有的非承载式车身中大型SUV ，这款车最大的卖点就是车身尺寸对普拉多实现了全包围，但因为荣威品牌力不足 ，以及这款车质感上比起竞品有一定差距 ，目前销量寥寥无几，因此降价至188万起售 。
当初要对标汉兰达的荣威RX8,为什么卖不动?
1 、荣威RX8在上市后 ，从第三方投诉平台来看 ，质量仍然堪忧 。主要投诉内容有车身悬挂系统异响、前后桥异响 、变速器故障无法使用等等。定价过高，再加上品控一般，这也是为什么荣威RX5始终销量无法增长的原因之一 。论空间 ，它比不过汉兰达 ，论越野，比不过撼路者 ，论城市道路综合通过性 ，还有一个锐界在前面压着 。
2 、综上所述，虽然市场上不断有新车型试图挑战汉兰达的地位 ，但汉兰达依然保持着其标杆般的存在。新一代汉兰达的升级和改变将使其竞争力进一步提升 。未来能够狙击汉兰达的新车型需要具备多方面的优势才能真正撼动其地位 。因此 ，下一个狙击汉兰达的新车型尚难确定。
3、但显然，汉兰达的潜在消费人群与豪越几乎不会有任何重合 ，对于汉兰达这类实用主义至上的“工具车型” ，也几乎没有车型可以取代其位置，这是典型的消费惯性 。回到本土品牌身上 ，在豪越之前 ，已经有不少车型向这个小众且严重固化的领域发起挑战——哈弗H长安CS9荣威RX传祺GS8以及比亚迪唐 。
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