不求最贵只求最对五菱新神车凯捷有何不同
五菱凯捷作为五菱银标首款车型，定位紧凑型MPV ，以“不求最贵 ，只求最对”的理念精准切入年轻消费市场和创业初期用户需求，其核心差异体现在以下方面： 市场定位：精准填补空白 ，性价比突出MPV市场新选择：国内MPV市场此前以SUV为主流 ，凯捷瞄准自驾游兴起和家庭多场景需求，成为紧凑型MPV的性价比标杆。
近日 ，2022款五菱凯捷正式上市。新车推出两种配置 ，分别是159万元和159万元 。相较于2020款，新车最大的不同在于动力上了一个台阶 。下面详细了解一下它的具体表现。五菱凯捷 查成交价 参配 优惠政策 元 查成交价 参配 优惠政策 外观设计 作为一款全新车型 ，2022款五菱凯捷在内外设计上都没有变化 。
五菱凯捷是一款主打家用市场、设计上有亮点但存在部分取舍的车型 ，在12万以内预算下具备较高性价比，但需接受第三排舒适性及侧滑门缺失等不足 。具体分析如下：产品定位与市场策略凯捷以“大4座家用车”为核心概念 ，弱化传统MPV标签以扩大受众范围。
动力方面 ，五菱凯捷全系搭载5T发动机，分别匹配6MT手动变速箱或CVT变速箱，最大功率130kW ，峰值扭矩290N·m ，客观的讲，这套动力系统由于已经得到广泛应用 ，因此足够成熟可靠 ，动力表现虽说算不上富足，但满足家用绰绰有余 。五菱在MPV方面做的越来越得心应手 ，消费者也能看出五菱的诚意 。
从五菱现有的产品序列来看 ，凯捷无疑是登上了“最贵五菱车 ”的宝座，不过从市场同级别来看 ，凯捷的确不算贵 ，比如吉利嘉际 、海马7X价格都远在它之上。当然，若五菱卖高价 ，也不符合它的调性 。而和它价格最为接近的 ，当属比亚迪的宋MAX（指导价99-199万元，目前约有5000块的优惠） 。
五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局 ，并全系搭载一台5T发动机 ，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展 、凌厉 ，具体细节上来看 ，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。
创业5年入手五菱凯捷,拜访客户被追问,车主感觉倍有面儿
创业5年入手五菱凯捷的车主 ，在拜访客户时因车辆的高颜值和出色设计被追问 ，感觉倍有面儿，这主要得益于五菱凯捷以下几方面的优势：外观设计彰显国际范气质：五菱凯捷作为全球银标首款旗舰家用车型 ，采用“翼动美学 ”设计理念 ，外观极具辨识度 。猎鹰翼阵式格栅搭配四透镜组合的矩阵大灯，营造出强烈的视觉冲击力 。
开了近一个月了 ，五菱凯捷让我最满意的地方还是它的空间 ，大四座最有价值家用车真不是吹牛吹出来的。
到店体验五菱凯捷,大四座+1.5T,比起嘉际 、宋Max怎么样?
1 、总的来说，经过半天的体验，就我个人感受而言 ，五菱凯捷的整体综合实力很强 ，尤其是座椅与空间这两方面的表现比较优秀，要比同价位的吉利嘉际、比亚迪宋Max更舒适 、贴心 ，让用户能够得到更满意地体验。所以 ，在笔者看来，若是年底前想要提一辆家用车 ，那这大四座+魔术座椅的五菱凯捷 ，不乏是一个很不错的选择 。
2 、总结五菱凯捷以“大四座”概念和灵活空间为亮点，适合追求舒适性和商务感的用户 。比亚迪宋MAX凭借家族化设计和科技配置 ，满足家庭用户对颜值和实用性的双重需求。若预算10万元且需大空间、高性价比MPV ，这两款车型均为理想选择 。此外，吉利嘉际 、瑞风M长安欧尚科尚等车型也值得关注 。
3 、宋MAX驾驶感受良好 ，价格相对合适。驾驶感受：动力充沛：宋MAX搭载5T涡轮增压发动机 ，匹配6挡自动变速箱 。在试驾过程中，动力响应迅速，起步轻快 ，几乎没有延迟 。稍稍深踩油门 ，转速积极上升，涡轮开始介入 ，能明显感觉到推背感。继续深踩油门 ，推背感持续增强，足够应对日常超车需求 ，动力储备充足 。
4、销量表现突出：五菱凯捷上市首月销量达7049辆 ，远超热门车型宋MAX和嘉际，官方透露累计订单已突破三万辆 ，市场认可度高 。空间设计出色第二排座椅：拥有豪华飞机座舱般的体验 ，靠背可倒 、腿托可放，乘坐舒适性极高 ，能让乘客享受惬意的休息时光。
5 、动力方面 ，宋MAX全系搭载了5T涡轮增压发动机，最大功率为118KW，峰值扭矩为245N.m 。传动系统匹配6挡手动或6速双离合变速箱 。悬架方面 ，前悬为麦弗逊式独立悬架 ，后悬为扭力梁式非独立悬架。动力方面，吉利嘉际搭载了5T三缸涡轮增压发动机或8T四缸涡轮增压发动机。
6、在家用MPV市场 ，一方面是以本田奥德赛、艾力绅以及大众威昂等车型组成的30万级高端市场；另一方面则是由吉利嘉际 、广汽传祺M比亚迪宋MAX组成的10万级中端市场 。
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希望本篇文章《【五菱凯捷的外观设计,五菱凯捷产品亮点】》能对你有所帮助！
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