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为什么有人说日系车普遍隔音效果不好?
1、原因：NVH体现车企在看不见地方的用料情况 ，日系车在隔音方面做得不好主要是成本控制因素 ，不过价格更高的雷克萨斯在NVH表现上比同级宝马 、奥迪还要优秀 。轻量化车身导致车体易受损表现：日系车在轻量化方面做得较好，如奇骏车身覆盖件多为铝 ，后备箱门是塑料的 。
2 、隔音测试：怠速、行车都很安静 除了震动之外 ，噪音也十分影响用车时的愉悦心情，这个时候就需要NVH静音工程来帮忙了。对于消费者来说 ，可以通俗地理解为噪声低的车辆它的NVH静音工程就会做得比较好 。为了解决噪声的问题 ，欧蓝德采用了系统化的降噪工程 。
3 、隔音降噪效果差：在高速行驶时，车噪和路噪都较为明显，影响了驾驶和乘坐的舒适性。座椅支撑不足：长时间乘坐容易感到疲倦 ，且在转弯时 ，乘客容易出现重心不稳定的状况 。缺乏定速巡航功能：对于经常需要跑高速的车主来说，这一功能的缺失可能会带来一些不便 。
4 、现在国内车型卖的最好的除了德系 ，就是日系 ，韩系和法系意大利系的只能在夹缝中生存。 日系车诚然有很多的优势，不然也不会有很多人选它。当然 ，日系车也有很多的特点或者是槽点 ，还是比较常见的 。 比如日系紧凑级车型一般隔音差车漆薄，这个规律几乎可以适用于所有日系的小型车和紧凑级车型 。
5、日系车通常不注重隔音 ，底盘 、轮拱 、防火墙、车门等部位的隔音效果很一般 ，胎噪 、风噪也比较大。当然，豪华品牌的雷克萨斯 、英菲尼迪可能会好一些 ，但这是非常罕见的 。日本车的车漆一般比较薄 ，比较软，车漆的硬度不够 。车漆的厚度也是偏低的。
6、而且日系车的内饰设计往往注重舒适性，座椅柔软 ，人机工程学设计出色 。在安全配置上 ，近年来也有了很大提升，许多车型都配备了丰富的主动安全系统 。缺点也较为明显。部分日系车车身相对较轻 ，在高速行驶或碰撞时可能安全性稍逊一筹 。一些日系车的隔音效果不是特别理想 ，高速行驶时车内噪音较大 。并且日系车的内饰材质和做工在某些车型上显得不够精致，缺乏豪华感。
介绍本田CRV车友会
社会影响： 提升产品质量与服务：车友会作为车主的集中发声平台 ，有助于将车主的诉求传达给汽车厂商 ，推动汽车产品质量的提升和服务水平的优化 。 促进汽车文化传播：车友会不仅服务于本田CRV车主，还对汽车文化的传播和普及起到了积极作用 ，为汽车社会的健康发展贡献力量 。
开本田CRV进行自驾游 ，包括参加CRV自驾游车友会，是完全可行的。以下是对此观点的详细解释：本田CRV的性能适合自驾游 动力性能良好：本田CRV的动力性能出色 ，其5T排量发动机能提供193马力 ，这样的动力表现足以应对自驾游中的各种路况。
【太平洋汽车网】本田crv挂挡熄火的原因：进气系统、点火系统 、燃油系统出现故障；火花塞出现故障；节气门堵塞；油门离合配合不到位，离合半联动掌握不准确；挡位和速度不匹配 。
本田CRV的正常保养周期为5000公里 。一般车主按照本田的说明5000公里换一次机油，针对的是本田4s的矿物油。如果用四类五类全合成的话 ，一次换油可行驶15000公里以上 。为什么这么说？肤浅的结论只能说明这种说法部分正确 。4类5类总合成寿命确实可以达到15000以上。
探岳和CRV的选择建议 在对比大众的探岳和本田的CRV时 ，我们需要从多个维度进行考量，包括车辆定位 、配置、养车成本 、故障率以及保值率等 。以下是对这两款车的详细对比分析：车辆定位与配置 探岳：定位为中型SUV ，车身尺寸相对较大 ，提供了更宽敞的内部空间，尤其在长度和宽度上较CRV有一定优势 。
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希望本篇文章《本田crv车友会/本田crv车友百度贴吧》能对你有所帮助！
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