你见过1.8不带T的帕萨特B5吗?还是一台985高校的公车!
那天我在那个停车场里发现了发现了一台存世量与8V6版本B5难分伯仲的经典老车 。
2000年帕萨特1.8GSI自动挡问题
1、GSI 型号5VQS EA113 大众的坑爹发动机 说白了吧 桑塔纳2000的发动机改款改为5气门而已 俗称大电喷 提速还不如2000上的2气门发动机迅猛 。 你的车转速正常 为什么呢？ 因为大众的变速箱更坑爹 4速自动 专门给你这台走量的帕萨特B5打造的 和桑2000时代阳光上的变速箱是一样的。
2 、笔者一2000年帕萨特8T自动车，原发现换挡时有较大的冲击现象 ，偶有加油不走车问题 ，后来有一次坏在了路上，只有倒档 ，没有前进挡 。到修理厂检查发现变速箱油已烧黑 ，修理厂说变速箱烧坏，修理已没必要 ，干脆换个新的吧 。
3 、自动变速箱出现顿挫、冲击 、打滑 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时 ，变速箱高温的问题也不容忽视 。
1.8T帕萨特B5点火过迟
汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压 ，如果在10V以下，建议更换 。如在11V左右 ，勉强使用；要做好更换准备。
你好！建议检查一下发动机配气正时是否正确？另外检查一下曲轴位置传感器及其信号轮有无损伤及安装错误 。凸轮轴位置传感器及其信号轮有无损伤及安装错误 。
现象：发动机运转不平稳 、发动机启动时有反转、怠速和急加速是有爆燃则为点火过早。排除方法：连接点火测试仪 ，调整点火提前交到规定值。点火过迟故障维修 现 象：发动机发闷过热无力，排气管冒黑烟 ，放炮或化油器回火则为点火过迟 。排除方法：连接好点火测试仪调整点火提前角道规定值 。
还可能是因为进气道 、进气门 、燃烧室和喷油嘴及火花塞等部位积碳过多造成的。再有可能是打马达时 ，点火系统的高压电路火弱，从而导致的不易启动 。建议您可以在启动时 ，将钥匙转到仪表灯全亮档 ，等上一会儿，还可以是发动机完成自检程序 ，这也是对整个发动机及其他电器设备都有好处的 。
喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天 ，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀 ，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火 ，待发动机暖机后故障现象随之消失。
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