赛拉图标准配置的怎么样?
结后保养维修成本，家用还是相当不错的 。欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂 ，这种结构是目前轿车的主流设计 ，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校，保证后轮始终能够紧贴地面 ，提高抓地力 ，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性 。缺点是占用空间较大且成本较高。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车以及195轮胎保证了它的有效制动性能 。
在配置方面赛拉图没能很好的贯彻“高配”路线 。abs 、ebd 、bas（刹车踏板辅助）、四轮盘式刹车 、前排正副驾驶位双气囊 、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。并且赛拉图的座椅调节形式同为气压式调节，摒弃了传统的滚轮设计行程小 、费劲的通病 。
安全配置：刹车防抱死 、车身稳定控制等 。车内配置：部分车型提供电动天窗、电动调节外后视镜、行车电脑 、空调和GPS导航系统等。
赛拉图GL车型配置较为基础 ，适合预算有限的消费者；而GLS车型则在配置上有所提升 ，提供了更多的舒适性和便捷性功能，满足那些追求更高品质驾驶体验的消费者需求。总体来看，赛拉图GL和GLS车型的差异主要体现在配置水平上 ，消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型 。
赛拉图欧风基本信息
赛拉图欧风车型参数如下：车型配置：提供6L GL M/T 、6L GLS M/T、6L GL A/T及6L GLS A/T四款车型 。保修政策：三年或5万公里。发动机参数：排量：6L 。技术：多点电喷 。最大功率：82kW。最大扭矩：145Nm 。油耗：手动挡车型：4L/100km 。自动挡车型：7L/100km。
赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型 。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念 ，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准 。赛拉图欧风精致动感的设计处处彰显着率性 、浪漫的欧洲风尚 ，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。
赛拉图欧风基本信息如下：外观设计：赛拉图欧风汽车融合了赛拉图风尚的创新理念 ，车身线条流畅且饱满，展现出浓郁的两厢轿跑车风范 。外观设计上充分体现了欧洲流行趋势 ，比例协调 ，极具艺术感，视觉效果十分吸引人 。内饰特点：内饰简洁与精致 ，增添了一些时尚与人性化的设计元素。
作为东风悦达起亚旗下相当成功的主力车型 ，赛拉图的销量是比较不错的，其外型设计圆润动感 ，简约有活力 ，整车线条流畅。欧风除尾部外，其他部分与三厢赛拉图基本保持一致，而车尾的设计更象是一款旅行版的车型 。从外观上看 ，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡 ，平和舒展的特点 。
赛拉图欧风（Cerato Euro Style）的后备箱尺寸如下：常规容积：约 475升（具体数值可能因车型年份或配置略有差异）。纵深：约 1050mm（后排座椅未放倒时） 。最大纵深：约 1800mm（后排座椅放倒后，可扩展储物空间） 。宽度：约 1000mm（最宽处）。高度：约 500mm（从后备箱底部到隔板） 。
起亚晒拉图欧风台速的时候抖动什么毛病
1 、三个原因：发动机自身设计缺陷 ，赛拉图这款车一直有这个问题 。
2、主要是燃烧不正常导致发动机抖动 ，造成燃烧不正常的原因通常是：点火不正常，例如 ，火花塞损坏 ，点火模块故障等等；进排气问题，主要是气门烧蚀引起的；发动机失火 ，这个原因就比较复杂 ，从点火系统，到空燃比 ，甚至ECU的自学习功能 ，都有可能导致失火。4S这样的修理部门，通常都按第一项修理 。
3 、点火系统问题 检查一下火花塞 、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良 ，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象 。解决办法：检查火花塞是否积碳过多 ，更换火花塞。
4、因此，建议你去维修专营店进行缸线阻值测试 ，如果阻值过大将会产生此种情况 。其次 ，根据车况还要对喷油嘴流量进行测试，是否各缸喷油嘴流量不均而带来的抖动 。因此 ，发动机工况平稳了 ，排气管不再出现突突时，再进行变速器性能判断。
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希望本篇文章《悦达起亚赛拉图欧风(悦达起亚赛拉图2010款欧风)》能对你有所帮助！
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