雪佛兰创酷,这款车为啥销量不佳?
1、雪佛兰创酷因换装三缸发动机销量惨淡，后推出换装四缸发动机的创酷RS试图挽回市场 ，但其后续表现仍存在一些令人担忧的因素 。换装三缸机后市场表现不佳此前雪佛兰创酷受年轻消费者看好 ，但换装三缸发动机后口碑一落千丈，险些被消费者抛弃 。
2 、在众多的美系车当中 ，雪佛兰创酷实力就算还不到前面 ，但起码也落不到后面，属于中规中矩的那种。而且现在因为销量不佳的原因 ，创酷还开始使用以价换量的策略 。这样一来 ，创酷的实际成交价格就和很多国产SUV相差不远了 。那么除了价格方面的优势之外，创酷的其它方面表现如何？下面就一起详细的了解一番吧。
3 、雪佛兰创酷为何销售寥寥？！-- 创酷装备了0T和3T两种发动机 ，搭配6AT和CVT变速器 ，分别为92kW和121kW的最大功率 。悬挂系统采用前麦佛逊式独立悬架与后扭力梁非独立悬架 。然而，创酷的内饰用料显得较为低廉，导致整体性价比不高 ，驾驶舒适度欠佳。
雪佛兰创酷降到白菜价,合资SUV仅6w多的起步价,比XRV还好看
说到雪佛兰创酷其实也是属于合资车当中性价比较高的车型 ，但是奈何在销量上一直没有太好的成绩，于是官方只好是给出一定的优惠力度 ，其中国六的雪佛兰创酷的全系次低配入门版车型的指导价已经从原来上市的99万降到了如今的37万 ，直降4万多，可以说性价比又提升了不少 。
国产车崛起后 ，冲击了合资车原来占有的市场份额 ，以往高高在上的合资车企不得不低下高昂的头 。为了迎合市场需求，也只能自降身价 ，推出物美价廉的车型来跟国产车竞争 ，在众多车型中，雪佛兰-创酷就是典型的例子。虽然创酷是小型SUV ，但是外观打造上挺上心的。
首先 ，她们的长相特别好看 。0自吸发动机171马力，203扭矩 。发动机是雷克萨斯的同款，提供40%热效率 ，混合喷射；变速箱是模拟10速变速箱的cvt变速箱 ，稳定性更好；是带底盘的E型多连杆式独立悬架。三件都很好 。我试驾过chr，操控感简直无敌 。有一个缺点。如果不考虑后窗的凹陷 ，是首选 。
十万左右合资suv有：逍客、雷诺科雷嘉 、Jeep自由侠 、本田XRV ，比较推荐：逍客 。逍客 综合行驶品质不错，安静、稳定 、动力轻快 ，虽然不是日产零重力沙发座椅 ，在这个级别，座椅还是比较舒适 ，这台车在国内的上市时间 ，比欧洲晚了两年。
雪佛兰创界RS,一款小众合资品牌SUV
雪佛兰创界定位于创酷和探界者之间，定位紧凑型SUV ，指导价格为199-199万元 。全系车型提供了普通 、Redline和RS三个版本 ，今天就给大家介绍雪佛兰创界RS这款车型 。雪佛兰创界RS车前脸进气格栅采用分体式设计，上方封闭式格栅搭配下方的大尺寸六边形格栅，格栅内部采用黑色网状设计。
目前上市的雪佛兰创界共5款车型 ，全系搭载3T发动机 ，除最顶配为9AT变速箱并带有四驱系统外，其他车款均为CVT变速箱 ，该车售价区间为199-199万元 ，终端有一定幅度的优惠 。
三款车目前都有较大幅度的优惠，通过各方面综合来看 ，最值得推荐的还是雪佛兰创界 ，虽然很多人诟病它的三缸机，但是据我身边的三缸机车主反应 ，三缸的抖动其实并不明显 ，驾驶感受和四缸几乎没有差别，其中便不乏很多雪佛兰和别克的车主 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
外观上 ，雪佛兰创界采用全新SUV家族设计语言，以FNR-CarryAll概念SUV为设计原型，细节造型上从科迈罗及经典超跑科尔维特的设计中汲取灵感 ，视觉上的运动感很强。除最低配外 ，雪佛兰创界还提供两款Redline和两款RS车型，两者造型风格有所不同 ，RS车型运动感更加强烈 。
雪佛兰创界——199-199万元 在合资品牌的紧凑型SUV里 ，雪佛兰创界算得上一款颜值不错的车型，不管是家族式的前脸 ，还是极富运动感的配色 ，看一眼总是容易让人过目不忘 。新车介于创酷和探界者之间，2640mm的轴距 ，三口之家的日常用车需求完全能得到满足。
厂商指导价：139万元 经销商参考价：39万元 作为一款合资品牌的小型SUV ，雪铁龙C3-XR其实并没有太强的存在感，但它依然给小编留下了比较深刻的印象 ，尤其是当年偶然一次与沃尔沃XC60 T6 AWD在操控上的过招机会 ，完败要动力有动力、要四驱有四驱，而且还有软硬可调悬架的XC60，真是让人眼前一亮 。
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